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  (1)油泵零件磨损。分置式液压体系的齿轮油泵在运用中，因为齿轮啮合面磨损齿轮端面与轴套接触面磨损，使轴套和泵盖空隙增大，密封圈失掉效果，隔压片(也叫卸压片)的内部低压区和外部高压区相通，或因橡胶老化、变形、决裂，失掉隔开高、低压的密封效果，都会使油压下降。应予修正和替换密封圈，装置时应把密封圈放在进油口这边。其轴套、齿轮应尽量不拆，避免各轴套方位紊乱，损坏原有协作。

  (2)油路中有空气。液压体系进油管接头或连接接盘松动，油封磨损，空气被吸入油泵，受压后体积缩小，发生乳化，不能及时将油压传到油缸，引起耕具不能提高或提高缓慢。应拧紧油管接头和接盘固定螺丝。用专用东西拧松油缸上的放气螺丝，必要时替换密封圈。

  (3)漏油。液压体系的油缸、自封接头或管路上的密封圈损坏，发生漏油，引起油压下降。应替换密封圈或自封接头。

  5.分配器回油阀封闭不严。分配器上的回油阀和阀座协作面沾有杂质，绷簧弹性削弱，将会使回油阀架空、封闭不严;或引起回油阀在套内滑动不灵敏乃至卡住，不能及时封闭回油两座，油道压力下降，耕具不能提高。可用小木锤在阀座上悄悄敲击，使回油阀轰动落下;或将回油阀拆下清洗，如协作锥面有磨损沟槽，应研磨修正或替换新品。

  6.安全阀敞开压力低。分配器上安全阀与回油阀相连，当阀道压力超越130-135kg/cm2时，安全阀便主动敞开，使油流回油箱。如安全阀绷簧力削弱，球阀磨损，敞开压力下降，如低于100kg/cm2时，耕具就难以升起，应做调整。调整时先拆下安全阀罩帽，拧松锁紧螺帽，然后用螺丝刀拧进调整螺钉(每次拧1/2圈)，直到合格停止。当安全阀绷簧加到12.2-13.2kg/cm2压力时，其长度应不小于32mm，不然即应替换新品。

  7.油缸活塞的密封圈损坏。当油缸活塞上的密封圈损坏，油缸发生漏油，压力缺乏，应予修正或替换新品。

  8.定位阀卡死。如油缸上的定位阀被推杆上的活动挡块顶住而卡死在阀座上，则油缸下腔的油道即被堵截 (或不疏通)，油缸内的活塞就不能上移。此刻应将活动挡块的方位向上移，并使它与定位阀之间留有15mm的空隙，然后将操作手柄推到“上升”方位，并用手抬一下耕具，即可提高自若。

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